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路灯在公路行业华丽转身
发布人:管理员   发布时间:2015-12-19

  据悉,“太阳能高效节能LED路灯”项目由电子科技有限公司承担,科研人员经两年钻研,自主研发了“低温恒流源与太阳能结合”技术,太阳光转换率高,实现了对LED芯片的高精度恒流控制。经检测,产品可连续工作5000小时,光衰小于10%,蓄电池经低温测试,可在-40℃至40℃之间正常工作,非常适合东北寒区使用。
  业主通过分期付款来提高LED灯厂家的准入门槛,并且提高尾款的比例,如30-50%,在LED灯具达到额定使用年限的条件下支付尾款,否则不支付。此举大大限制了一些质量不过关的LED路灯产品。
  从2005年开始,LED灯具在公路隧道上开始逐渐试点应用,厂家似乎看到了LED路灯的美好前(钱)景。如雨后春笋般绽放,发展到目前已有4600余家LED灯具企业。但产品质量良莠不齐,有些厂家追求利润最大化,灯具散热、光衰、配光曲线、封装技术等方面并未妥善解决,造成了一些试点项目应用效果很差,也对LED路灯在公路隧道行业的发展起到了一些反面作用,行业主管部门甚至将论调由“推荐使用”改为“慎重选用”。
  灯具的安装费用完全由LED灯厂家来承担,在使用达到额定年限即达到宣称的节电率后,业主利用节约的电费来支付厂家费用。此举也大大提高了LED灯的准入门槛,一些达不到要求的LED路灯产品望而却步。
  LED没有灯泡,当然也没有钨丝、玻壳等容易损坏的部件,与荧光节能灯相比,LED不需要采用汞等有毒物质,是真正的“绿色照明”。
  半导体照明产品应用示范工程旨在通过开展小范围的应用,检验我国半导体照明产品的成熟度,促进我国照明节能产业健康有序发展,引导各地合理应用半导体照明产品。三部委表示,将对示范工程进行跟踪监测,并在1年后对应用的半导体照明产品质量状况做出评价,该示范工程的实施,对于提高半导体照明产 品质量,提升行业整体技术水平,逐步扩展产品应用都有重要意义。
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