保定宸阳LED路灯有限公司
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led路灯发展的趋势是怎样的?
发布人:管理员 发布时间:2015-10-29
从发光效率分析,LED芯片的发光效率还远不如高压钠灯,即便LED灯具的高效率可以弥补光效的不足,现阶段的LED路灯实际利用光效还是低于高压钠灯。还有目前超光强高压钠灯已经普遍使用,而在许多资料中还以普通高压钠灯作为比较。从实际应用的案例分析,很多厂家会以其实施的案例证明LED路灯节电60%以上,其实际案例据了解主要是一些相对残旧、有待改造的路灯设施,又或者是光源功率偏高、道路亮度水平超标的路段。因此以改造案例而得出LED路灯节电的结论是很难令人信服的。
LED路灯专利的LED发光芯片,将LED发光芯片直接封装在金属螺栓的螺帽顶部,产品组装时将LED金属螺栓直接旋紧在铝质散热器上,从而有效的将LED与散热器紧密的融为一体,改变了传统大功率LED光源借助导热硅胶进行导热的现状,极大的提高了LED与铝质散热器之间的热传导效率,有效的保证了LED光源的使用寿命大于6万小时。同时采用台湾优质荧光粉,使单颗LED亮度达到80流明以上;并且有多种色温可选择,能满足不同场合对不同色温的需求。
采用独特的二次光学透镜模组和“带状光斑”出光设计。光斑长度由LED出光角度来确定,从而合理地控制光的分布,避免了光的叠加浪费,降低了光损耗,实现了灯杆之间带状光斑的彼此连接,使其达到了国家标准规定的各项亮度指标。在确保理想的路面照度及均匀度的同时消除了LED眩光和保护LED光源的作用。
在现阶段LED路灯还没有达到所宣传的节能效果,甚至是不节能(相对于高压钠灯)的,而作为比高压钠灯节电来应用是缺乏依据的。但从促进新技术发展角度考虑,本人并不反对使用LED路灯,因为只有应用才能促进其技术的成熟和发展,只是建议现阶段对LED路灯的应用应从道路实际情况去考虑,而不能一概以此作为道路照明的解决方案。
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