保定宸阳LED路灯有限公司
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路灯的智能控制技术和抗风功能分析
发布人：管理员 发布时间：2015-6-6
太阳能LED路灯的抗风设计体系剖析。在太阳能路灯体系中，布局上一个需求非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计首要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。太阳能电池组件支架的抗风设计。
根据电池组件厂家的技术参数材料，太阳能电池组件能够接受的顶风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级飓风），依据非粘性流体力学，电池组件接受的风压只要365Pa。所以，组件自身是完全能够接受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的衔接。LED路灯具有绿色环保的性能，不含汞和氙等的有毒有害物质，利于回收利用，更不会产生电磁干扰等情况。且LED路灯的光线中不含紫外线和红外线，也不会产生辐射。另外，LED路灯采用的是半导体的芯片发光，无灯丝，无玻璃泡，耐碎、耐震。
通常路灯由政府指定的部门统一管理，如果该管理部门安装了许多不同厂家的智能控制系统，使用不同厂家的监控中心软件，这样，日常的管理和维护就显得相当繁琐。如果业界可以做出一些专门针对LED路灯智能控制的标准，根据一些常用的操作，例如调光、检测、设置定时调光时间段等，在集中控制器上预留统一的通信接口，使集中控制器与监控中心软件之间有固定的通信协议，类似于现在工业控制中经常用到的Modbus协议。在监控中心，就可以根据不同控制设备厂家给出的通信接口，完成监控中心软件的设计，对所有的集中控制器统一管理，这对路灯的日常维护和管理意义重大。并且，今后城市的发展趋势是统一化管理，路灯作为城市的一部分，将与其他公共设施例如水电、安防等一起被纳入管理范围之内，如果没有统一的标准，统一化管理将很难实现。
根据电池组件厂家的技术参数材料，太阳能电池组件能够接受的顶风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级飓风），依据非粘性流体力学，电池组件接受的风压只要365Pa。所以，组件自身是完全能够接受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的衔接。LED路灯具有绿色环保的性能，不含汞和氙等的有毒有害物质，利于回收利用，更不会产生电磁干扰等情况。且LED路灯的光线中不含紫外线和红外线，也不会产生辐射。另外，LED路灯采用的是半导体的芯片发光，无灯丝，无玻璃泡，耐碎、耐震。
通常路灯由政府指定的部门统一管理，如果该管理部门安装了许多不同厂家的智能控制系统，使用不同厂家的监控中心软件，这样，日常的管理和维护就显得相当繁琐。如果业界可以做出一些专门针对LED路灯智能控制的标准，根据一些常用的操作，例如调光、检测、设置定时调光时间段等，在集中控制器上预留统一的通信接口，使集中控制器与监控中心软件之间有固定的通信协议，类似于现在工业控制中经常用到的Modbus协议。在监控中心，就可以根据不同控制设备厂家给出的通信接口，完成监控中心软件的设计，对所有的集中控制器统一管理，这对路灯的日常维护和管理意义重大。并且，今后城市的发展趋势是统一化管理，路灯作为城市的一部分，将与其他公共设施例如水电、安防等一起被纳入管理范围之内，如果没有统一的标准，统一化管理将很难实现。